Aktuelles aus der Demokratischen Republik Kongo
Nach der Verurteilung des ehemaligen Premierministers und Nationalversammlungsmitglieds Augustin Matata Ponyo durch das Verfassungsgericht zu zehn Jahren Zwangsarbeit gab es in der Demokratischen Republik Kongo heftige Reaktionen sowohl aus der Politik als auch aus der Zivilgesellschaft. Einige begrüßen das Urteil, andere prangern Ungerechtigkeit an. „22.05.2025“ weiterlesen
Die Krise zwischen der Demokratischen Republik Kongo und Ruanda wurde am Dienstag, dem 20. Mai, erneut von einem hochrangigen US-Beamten, Botschafter Troy Fitrell, einem hochrangigen Beamten im Büro für Afrikanische Angelegenheiten des US-Außenministeriums, thematisiert.
In der Demokratischen Republik Kongo (DR Kongo) verurteilte das Verfassungsgericht am Dienstag, dem 20. Mai, den Oppositionspolitiker und ehemaligen Premierminister Augustin Matata Ponyo (2012 – 2016) zu zehn Jahren Zwangsarbeit wegen der Veruntreuung von mehr als 245 Millionen US-Dollar, die für das Projekt des agroindustriellen Parks Bukangalonzo außerhalb der Hauptstadt Kinshasa bestimmt waren. Seine Komplizen, die sich derzeit im Ausland befinden: der ehemalige Gouverneur der Zentralbank Deogratias Mutombo und der südafrikanische Geschäftsmann Christo Grobler erhielten fünf Jahre Gefängnis. Dies ist das Ende einer juristischen Saga, die seit ihrer Eröffnung im Jahr 2021 mehrere Wendungen erfahren hat.
Die Gesundheitszone Kalemie in der Provinz Tanganjika ist von einem Cholera-Ausbruch betroffen. Seit Jahresbeginn wurden mehr als 800 Fälle registriert, darunter acht Todesfälle, wie Germain Kalunga, Leiter der primären Gesundheitsversorgung in der Region, am Freitag, dem 16. Mai, mitteilte.
Der leitende Afrikaberater des US-Außenministeriums, Massad Boulos, gab in einem am Donnerstag, den 15. Mai, veröffentlichten Tweet bekannt, dass Washington der Demokratischen Republik Kongo und Ruanda einen Friedensabkommensentwurf übermittelt habe, um einen Konsens zwischen den beiden Staaten in der Region der Großen Seen zu fördern.
Mindestens fünf der 16 Cholerafälle, die innerhalb eines Monats in der Gesundheitszone Moanda in Zentralkongo registriert wurden, sind gestorben. Der Chefarzt der Zone, Dr. Philippe Suela, gab diese Zahlen am Dienstag, dem 13. Mai, auf Radio Okapi bekannt.
Eine am Dienstag, dem 13. Mai, veröffentlichte Studie des Ebuteli Research Institute zeigt, dass Korruption auf allen Ebenen des Wahlsystems die Legitimitätskrise und das Rechenschaftsdefizit politischer Institutionen verschärft.
Human Rigths Watch (HRW) ist der Ansicht, dass Gerechtigkeit für einen dauerhaften Frieden in der afrikanischen Region der Großen Seen von entscheidender Bedeutung ist und dass die Friedensverhandlungen zwischen der Demokratischen Republik Kongo und Ruanda unbedingt die Verpflichtung beinhalten müssen, für schwere Verstöße zur Rechenschaft gezogen zu werden.
Die kongolesische Regierung hat während der ersten Amtszeit von Präsident Félix-Antoine Tshisekedi 53 öffentliche Einrichtungen ohne Budget geschaffen, wie der ehemalige Finanzminister Nicolas Kazadi enthüllt.
Der Ausbau der Infrastruktur in den südlichen Korridoren der Demokratischen Republik Kongo, insbesondere in Lobito und Banana, war ein zentrales Diskussionsthema auf der Ausstellung für Stadt- und Korridorentwicklung Expo Béton, die rund hundert Akteure des öffentlichen und privaten Sektors in Lubumbashi zusammenbrachte. Die Straßeninfrastruktur ist einer der wichtigsten Treiber dieser Projekte. Die Demokratische Republik Kongo hat jedoch Schwierigkeiten, die Mittel für deren Sanierung zu mobilisieren. Entlang des Lobito-Korridors ist die Straßenfahrt von Kolwezi bis zur angolanischen Grenze ein Hindernisparcours. „Die 440 Kilometer können 15 bis 20 Tage oder sogar einen Monat dauern!“, sagt Donat Tshimboj, ein Frachtführer auf diesem Abschnitt. „Lastwagen mit ihrer Ware kippen um. Die meisten Spediteure haben beschlossen, ihre Lastwagen von der Straße zu nehmen“. Diese Situation ist nicht einzigartig. Die DR Kongo verfügt über ein Straßennetz von 156.000 km, von denen nur fast 4.000 km asphaltiert sind. Auf der Messe für Stadtentwicklung und Korridore in Lubumbashi wurden Investitionen in diesem Bereich empfohlen. „Wir haben dringende Rufe nach öffentlich-privaten Partnerschaften gehört, um Investitionen in die strategische Infrastruktur zu beschleunigen“, erinnert Jean Bamanisa, Direktor von Expo Béton.