Drogenabhängigkeit: „Bombé“ ist eine Mischung aus giftigen Substanzen, die einen gesundheitsgefährdenden Cocktail bilden (PNLCT-WFAD)-
Der Weltverband gegen Drogen (WFAD) und seine Partner, darunter das Nationale Programm zur Bekämpfung der Drogensucht (PNLCT), präsentierten am Dienstag, den 10. Mai, auf einer Pressekonferenz in Kinshasa die Ergebnisse der Analysen der Probe der berühmten Droge „Bombé“ sowie die der Vorstudie zur Kartierung von Organisationen, die im Kampf gegen den Drogenmissbrauch tätig sind. Diese Ergebnisse zeigen, dass „Bombé“, eine Droge, die derzeit von Jugendlichen verwendet wird, „keine einzelne Substanz ist, sondern eine handwerklich hergestellte Droge, die aus Endrohrrückständen gemischt mit Nutrillin, Tramabol und anderen Substanzen gewonnen wird, die einen gesundheitsgefährdenden Cocktail bilden“, so die Ermittler. Patrick Milambo, Direktor des PNLCT, gibt weitere Einzelheiten zum Handel mit Substanzen, die die „Bombé“ darstellen: „Stellen Sie sich vor, wir finden in Bombé, das von Normalsterblichen konsumiert wird, also von jungen Menschen, Kokain, Heroin. Wenn Sie die Rückverfolgbarkeit von Kokain sehen – das sind Drogen, die international sind. Es bedeutet, dass es ein aufrechterhaltenes Mafia-Netzwerk gibt, das all diese Drogen in Umlauf bringt. Wir glauben, dass es ernst ist, weil die jungen Leute, die sie konsumieren, nichts produzieren können, es gibt eine Mischung von Produkten, die in „Bombé“ zu finden sind. Dady Yela, WFAD-Landesvertreter, erklärt die Bedeutung einer Vorstudie zur Kartierung von Organisationen, die im Kampf gegen Drogenmissbrauch arbeiten: „Die Kartierung war eine Vorstudie. Unser Ziel ist jetzt, zu einer Studie zu gehen, weil wir nur in 5 Gemeinden waren. Kinshasa hat 24 Gemeinden, unser Ziel ist es, in der ganzen Stadt Kinshasa und auch im ganzen Land alle Akteure zu identifizieren, die gegen Drogenmissbrauch kämpfen. So können wir gemeinsam einen sehr angemessenen Kampf durchführen, denn dort haben wir Schulungen zur Ausstattung der Akteure, aber auch wissenschaftliche Foren geplant“. Dieses Treffen war möglich dank der finanziellen Unterstützung der schwedischen Kooperation und des Forum Civ, einer Plattform schwedischer NGOs, die die Vorstudie finanziert haben (www.radiookapi.net)
„Indaba Mining ermöglicht es Lualaba, Investoren anzuziehen“, so der Provinzabgeordnete Mushid
Der Berichterstatter der Provinzversammlung von Lualaba, Gaston Mushid, wies am Mittwoch, den 11. Mai, darauf hin, dass das Kapstadt-Forum es seiner Provinz ermögliche, Investoren anzuziehen
In einem Interview mit Radio Okapi drückte er seine Überzeugung aus. Für Gaston Mushid bietet das Forum Indaba Mining der Provinz Lualaba auch die Möglichkeit, ihr Bergbaupotenzial zu fördern. „Dieses Forum ist daher eine großartige Gelegenheit für die Demokratische Republik Kongo im Allgemeinen und die Provinz Lualaba im Besonderen, das Potenzial in der Produktion der wichtigsten Materialien für die Herstellung von Elektrobatterien geltend zu machen“, erklärte er. Der Berichterstatter der Provinzversammlung von Lualaba sagt, seine Provinz sei voll von nützlichen Mineralien im Kampf gegen die globale Erwärmung: „Die Provinz Lualaba enthält eine ganze Reihe von Metallen, die wahrscheinlich zur Energiewende beitragen werden, unter anderem Kobalt, Kupfer, Mangan, Zink und so weiter“. Dieses internationale Forum soll auch ein wichtiges Treffen sein, das Industrielle, Banker, NGOs und Entscheidungsträger aus Mineralien produzierenden Ländern zusammenbringt. Auch der kongolesische Premierminister, Sama Lukonde, nimmt seit vergangenem Sonntag an diesen Treffen unter dem Motto „Entwicklung des afrikanischen Bergbausektors: Investitionen in Energiewende, ESG und Einsparungen“ teil (www.radiookapi.net)
Kapstadt: Sama Lukonde beruhigt Investoren bezüglich der Befriedungsbemühungen der Demokratischen Republik Kongo
Der kongolesische Premierminister, Sama Lukonde, beruhigte Investoren am Mittwoch, den 11. Mai, über die Bemühungen seiner Regierung, die Demokratische Republik Kongo zu befrieden. Er sagte es gegenüber der Presse, die auf dem Bergbauforum „Indaba“, das in Kapstadt (Südafrika) stattfindet, anwesend war: „Die Strategie, um diese totale Sicherheit zu erreichen, sind natürlich in erster Linie die militärischen Operationen, die wir vor Ort durchführen. Daneben gibt es Reintegrationsstrategien, insbesondere für Menschen, die aus diesen bewaffneten Gruppen demobilisieren“. Sama Lukonde berichtete auch, dass seine Regierung bereit sei, Investoren zu gewinnen, die in die Demokratische Republik Kongo kommen möchten. „Gleichzeitig mit der Arbeit an der Infrastruktur sichern wir die anfallenden Investitionen, die kommen können und eine schnelle Entwicklung ermöglichen. Es wird eine Reaktion auf die Unsicherheit sein“, so der kongolesische Regierungschef weiter. Für Sama Lukonde besteht die andere kongolesische Herausforderung in der Wiederherstellung der Infrastruktur, um Investoren das Leben zu erleichtern. „Es gibt andere Strategien, einschließlich der Entwicklung der Infrastruktur. Dadurch wird mehr Zugriff ermöglicht. Dies wird es den Investoren ermöglichen, bei der bei Erkundungsarbeiten, die sie durchführen müssen, freier zu sein und Zugang zu den verschiedenen Bodenschätzen zu erhalten“, fügte er hinzu. An der Spitze einer starken kongolesischen Delegation befindet sich der Premierminister vor Tausenden von Investoren, die bei diesen Treffen anwesend sind, in einer Verführungsoperation. Die 25. Ausgabe des Indaba Mining Forum endet diesen Donnerstag, den 12. Mai, in Kapstadt, Republik von südafrika (www.radiookapi.net)
Tshopo: Anstieg der Kraftstoffpreise in Kisangani
In Kisangani, der Hauptstadt der Provinz von Tshopo, kostete ein Liter Benzin an der Zapfsäule von 2.650 FC (1,3 USD) auf 5.000 FC (2,5 USD), was einer Steigerung von 90 % entspricht. Importeure von Mineralölprodukten führen diesen Anstieg auf die Verknappung aufgrund von Lieferschwierigkeiten aus der Nachbarprovinz Ituri zurück. Eine Situation im Zusammenhang mit dem Aktivismus bewaffneter Gruppen auf der Nationalstraße Nummer 4. Laut lokalen Quellen wurden mehrere Fahrzeuge, die Treibstoff auf diesem Abschnitt transportierten, von ADF angegriffen und dann in Brand gesteckt. Die Kraftstoffknappheit hat dazu geführt, dass die Fahrtenpreise in Kisangani nach oben korrigiert wurden. „Wenn wir uns die Wirtschaftslage ansehen, ist sie überall rot und sie verarmt die ohnehin schon im Elend lebende Bevölkerung noch mehr. Eine Fahrt, die man mit 5.000 FC bezahlen könnte, zahlt man doppelt. Ganz zu schweigen davon, dass der Korb der Hausfrau auch ein Problem darstellt“, sagte ein Boyomais (Einwohner von Kisangani). Mit diesem Anstieg sagen Motorradtaxifahrer, dass sie Schwierigkeiten haben, ihre Arbeit zu erledigen: „Auch bei 1.000 FC will keiner mitfahren. Wenn Sie das Glück haben, tagsüber 10.000 FC einzunehmen, müssen Sie 5.000 FC für den Kauf von Treibstoff ausgeben. Man verkehrt nicht mehr, man verbringt die Zeit auf den Parkplätzen. Wir fordern, dass der Kraftstoffpreis gesenkt werden“. Als Lösung für die Angriffe der Rebellen bieten die Importeure von Erdölprodukten aus der Provinz von Tshopo an, dass ihre Fahrzeuge von den FARDC auf der Nationalroute Nr.4 eskortiert werden. „Es ist zum Beispiel die Eskorte von Mahagi nach Bunia und von Bavunia nach Mambasa. Dieser Raum ist unsicherer“, sagte César Mesemo wa Mesemo, Provinzminister für Kohlenwasserstoffe von Tshopo. Dieses Regierungsmitglied befürchtet eine Lagerknappheit in einer Woche, wenn Kinshasa die Tankstellen nicht beliefert (www.radiookapi.net)
Ituri: Die FEC dementiert das Gerücht einer möglichen Erhöhung der Treibstoffpreise
Die Provinzleitung der FEC in Ituri dementierte am Mittwoch, den 11. Mai, das Gerücht über eine mögliche Erhöhung der Treibstoffpreise in Bunia, der Hauptstadt der Provinz. Dieses Dementi ist vom ersten Vizepräsidenten dieser Arbeitgeberorganisation in Ituri, Lucien Muliri, unterzeichnet. Er machte diese Klarstellung, um Spekulationen über die Preise mehrerer Grundbedürfnisse, einschließlich Kraftstoff, in der Stadt Bunia (Ituri) zu unterbinden. Ein Liter Benzin an der Zapfsäule kostet zwischen 2.500, 3.000 und sogar 3.500 FC (1,8 USD). Und plötzlich wurden die Tankstellen von Fahrzeugen überfallen. Alle wollten sich mit Treibstoff eindecken, um nicht von einer möglichen Schließung der Stationen überrascht zu werden. Bunias zentraler Markt wurde am Mittwochnachmittag ebenfalls von Einheimischen gestürmt, die um Vorräte drängelten (www.radiookapi.net)
Demokratische Republik Kongo: Die Regierung wird zum Dialog mit Importeuren ermutigt, um die Auswirkungen des russisch-ukrainischen Krieges abzumildern
Die US-Botschaft in Kinshasa ermutigte am Mittwoch, den 11. Mai, die kongolesische Regierung, den Dialog mit Importeuren fortzusetzen, um die Auswirkungen der russisch-ukrainischen Krise abzumildern. Ihre Chef-Wirtschaftsberaterin, Diane Khon, sagte dies während einer Pressekonferenz, die am Mittwoch, den 11. Mai, in der kongolesischen Hauptstadt stattfand. Der russisch-ukrainische Krieg hat sich negativ auf die wirtschaftliche Lage der Demokratischen Republik Kongo ausgewirkt, wo die Preise bestimmter Produkte gestiegen sind. Diane Khon sagte, dass ihr Land, die Vereinigten Staaten, von den Auswirkungen dieser globalen Wirtschaftskrise nicht so verschont bleibt: „Man hat das gleiche Problem in den Vereinigten Staaten mit dem Anstieg der Preise für Gemüse, Fleisch und Öl. Es gibt eine ernsthafte Inflation. Diese Situation betrifft alle und nicht nur die Demokratische Republik Kongo. Für alle Regierungen ist es eine schwierige Frage, wie der Druck auf die Menschen verringert werden kann. Außerdem sei sie erfreut, dass die kongolesische Regierung Maßnahmen zur Bewältigung der schädlichen Auswirkungen des Krieges in der Ukraine ergriffen habe. Im vergangenen April kündigte der für den Plan zuständige Staatsminister, Christian Mwando, das Einfrieren der Mehrwertsteuer auf bestimmte Grundprodukte an, um niedrigere Preise auf dem Markt zu erzielen. Zu diesen Produkten gehören unter anderem: Zement, Blechdosen und andere (www.radiookapi.net)
Beni: 20.000 vertriebene Familien in schwieriger Situation in Oicha
Mehr als zwanzigtausend vertriebene Familien leben unter Schwierigkeiten in Oicha, der Kreisstadt des Territoriums von Beni. Zunächst einmal gibt es siebentausend Familien, die vor den Angriffen in mehreren Orten im Gebiet von Beni in Nord-Kivu und Irumu (Ituri) geflohen sind. Dazu kommen vierzehntausend weitere Vertriebene, die vor langer Zeit dort angekommen sind. Letztere haben bisher nur einmal Hilfe von der NGO „Good Samaritan“ erhalten. Der stellvertretende Bürgermeister von Oicha, Jean de Dieu Kambale Kibwana, macht die Regierung und alle ihre humanitären Partner auf das Elend der Vertriebenen aufmerksam: „Die allgemeine Situation der Vertriebenen ist, dass wir zunächst eine Pendelbewegung haben. Denn es kommen Vertriebene, andere gehen auch, weil man fast von Feinden umzingelt ist. Wissen Sie, nur die Stadt Oicha, wenn man es so sagen kann, bleibt so vom Sicherheitsdienst geschützt. Im Norden, Süden, Osten und Westen kreisen auf dieser Seite immer feindliche Bewegungen“. In der Gegend gibt es vier Orte für Vertriebene: zwei für die Bantu und zwei für die Pygmäen. Es gibt auch andere Vertriebene, die bei Gastfamilien sind, präzisierte er. Er forderte auch bestimmte NGOs auf, ihnen zu Hilfe zu kommen: „Generell ist die Situation immer noch prekär, weil man sieht, wenn man vertrieben wird, weißt man nicht, wie man leben soll. Die Tür ist immer noch offen für alle Organisationen, die diesen Vertriebenen auf allen Ebenen und in jeder Hinsicht helfen können. Diese Zahl ist eine Zahl von zwei Monaten. Aber es gibt noch viele mehr“ (www.radiookapi.net)
Ituri: Viele Krankenpfleger sind nach den Gräueltaten bewaffneter Gruppen arbeitslos
Die Krankenpflegekammer von Bunia gab am Mittwoch, den 12. Mai, bekannt, dass viele Krankenpfleger in Ituri arbeitslos sind, nachdem mehrere Gesundheitseinrichtungen geschlossen wurden, die von den Gräueltaten bewaffneter Gruppen in den Gebieten Djugu und Irumu betroffen waren. Diejenigen, die noch arbeiten, beklagen die schlechten Arbeitsbedingungen: Niedrige Prämien oder das Fehlen von Gehältern und Risikoprämien, die von der Regierung der Demokratischen Republik Kongo gewährt werden, gaben die gleiche Quelle an. Diese Beobachtung machte der Orden der Krankenpfleger von Bunia anlässlich der Feierlichkeiten am 12. Mai, dem Internationalen Tag der Krankenpfleger. Er appelliert an die Behörden, die Rechte der Pflegekräfte zu garantieren. In Ituri machen Krankenpfleger laut Gesundheitsquellen in der Provinz mindestens 70 Prozent des Pflegepersonals in Gesundheitseinrichtungen aus. Diese Personalkategorie werde jedoch von der Regierung vernachlässigt, bedauert der Nationale Orden der städtischen Krankenpfleger von Bunia. Laut seinem Vizepräsidenten haben die meisten Krankenschwestern keine Gehälter oder Gefahrenzulagen. Sie leben von bescheidenen Prämien, die aus den Einnahmen der Gesundheitseinrichtungen gezahlt werden, in denen sie arbeiten. Einige erhalten weniger als 20 US-Dollar im Monat und leben unter miserablen Bedingungen, so die gleiche Quelle. Hinzu kommen die Folgen des Krieges, der zur Schließung mehrerer Gesundheitseinrichtungen führte. Diese Situation zwang viele Krankenschwestern, ihre Posten aufzugeben und im Nichtstun zu leben. Darüber hinaus setzt sich der Verband der Ituri-Krankenpfleger insbesondere für die Wiederherstellung des Friedens ein, um die Wiederaufnahme der Gesundheitsaktivitäten in den vom Krieg betroffenen Gebieten und die Achtung ihrer Rechte zu ermöglichen (www.radiookapi.net)
Beni: Mehrere Fahrzeuge an der Hululu-Brücke blockiert
Seit Montag, den 9. Mai, passieren Fahrzeuge mit großer Tonnage die Straße Kasindi-Beni nicht mehr, nachdem die Brücke über den Fluss Hululu baufällig geworden war. Ein Teil der Stützmauer der Brücke wurde nach Angaben von Nutzern bereits weggespült und stellt eine große Gefahr dar. Der Koordinator der Neuen kongolesischen Zivilgesellschaft (NSCC) des Ruwenzori-Sektors im Beni-Territorium warnt seit Montag vor dem Verfall der Brücke über den Hululu-Fluss. Dieses Bauwerk wird nach dem Überlauf des Wassers dieses Flusses beschädigt. Im Moment parken auf beiden Seiten der Brücke große Lastkraftwagen aus Kasindi oder Beni, weisen die Benutzer noch darauf hin. Nur Autos und Motorräder passieren es auf eigene Gefahr. „Die ganze Brücke ist zerschnitten. Kein Fahrzeug kann passieren, obwohl uns seit langem versprochen wurde, eine Brücke zu bauen, indem man dort eine Behelfsbrücke errichtet, aber bisher gibt es keine Lösung. Im Moment parken alle Fahrzeuge auf beiden Seiten der Brücke“, sagt ein Transporter, der aus Kasindi zurückkehrt. Er fordert die Regierung auf, einzugreifen, um das Elend der Transportunternehmen zu lindern, die daran gewöhnt sind, Straßenbenutzungsgebühren und andere Steuern zu zahlen, die dem Staat zustehen. „Wir sind Partner der Regierung, aber sie wollen uns nicht mit all den Steuern helfen, die wir zahlen. Wir stellen fest, dass die Regierung uns bestiehlt“, fährt er fort. Die Behörden des Ruwenzori-Sektors, insbesondere der Chef der Ortschaft Masambo, empfehlen der Regierung, den Bau der neuen Brücke, deren Arbeiten vor mehr als einem Jahr eingestellt wurden, abzuschließen (www.radiookapi.net)