UN-Bericht: Fast jeder vierte Mensch in der DRK leidet unter akutem Hunger
Fast ein Viertel der Menschen in der Demokratischen Republik Kongo (DR Kongo), wo Millionen von Menschen vertrieben werden, leiden akuten Hunger, so die UNO in einem am Montag veröffentlichten Bericht.
Betroffen sind rund 25,6 Millionen Menschen, deren Leben oder Lebensgrundlage „kurzfristig aufgrund mangelnder Ernährung gefährdet“ ist. Das bedeutet „akute Ernährungsunsicherheit“ für die UN. Unter ihnen befinden sich mehr als drei Millionen Menschen in einer Situation, die als „kritisch“ gilt, heißt es in dem Bericht des Integrated Food Security Classification Framework (IPC), der von mehreren NGOs und UN-Organisationen erstellt wurde. „Akute Ernährungsunsicherheit resultiert aus mehreren kombinierten Faktoren, darunter Konflikte, steigende Lebensmittelpreise und Transportkosten sowie die anhaltenden Auswirkungen verschiedener Epidemien wie Masern, Cholera, Malaria oder neuerdings auch Mpox“, heißt es in dem Bericht.
Eine Situation, die das ganze Land betrifft
Keine Region der DR Kongo bleibt verschont, nicht einmal die Hauptstadt Kinshasa. In den Konfliktgebieten sind die Zahlen jedoch noch alarmierender. Nord-Kivu, Ituri, Süd-Kivu … Provinzen, in denen die humanitäre Krise seit dreißig Jahren praktisch permanent ist, sich aber seit dem aktuellen Konflikt mit dem Wiederaufleben der M23-Rebellen noch verschärft hat. Die Vertreibung der Bevölkerung ist massiv. Laut FAO haben in diesen Regionen 25 % der Viehzüchter ihr Vieh verloren und 35 % der Haushalte konnten ihr Land nicht bewirtschaften.
Strukturelle Faktoren
Hinzu kommen strukturelle Faktoren: fehlende Infrastruktur, mangelnder Zugang zu Wasser und ein „eklatanter Mangel an qualitativ hochwertigen Straßen“, was die landwirtschaftliche Produktion entmutigt, da es zu schwierig ist, sie auf den Märkten abzusetzen. Diese chronischen Probleme führen dazu, dass ein Teil der Bevölkerung beim „kleinsten Schock“ – Krankheit, Überschwemmung oder Missernte – schnell in eine Krise oder Notsituation gerät. Die CPI-Projektionen zeigen, dass die nationale Ernährungsunsicherheit 2025 auf demselben Niveau bleiben wird wie 2024, das bereits dem von 2023 ähnelt. Die FAO ist jedoch besorgt, dass sich die Sicherheitslage nach dem Rückzug der Stabilisierungsmission der Vereinten Nationen in der Demokratischen Republik Kongo (MONUSCO) in Süd-Kivu am 30. Juni verschlechtern könnte. „Eines der größten Probleme ist die Zirkulation von Lebensmitteln, die sogar über die Kosten dieser Lebensmittel hinausgeht. Das Straßennetz ist in schlechtem Zustand, das Land ist riesengroß und die Märkte sind nicht ausreichend miteinander verbunden, um die steigende Nachfrage zu befriedigen, weshalb die Preise in die Höhe schnellen. In manchen Gebieten kommt es vor, dass Menschen keinen Zugang zu Lebensmitteln haben, obwohl sie sich diese leisten könnten. Es gibt auch zugrunde liegende Faktoren, die die Haushalte so verletzlich halten, dass sie sich bei einem Schock, einer Dürre, einer Überschwemmung oder einem Anstieg der Treibstoffpreise schnell in einer akuten Ernährungsunsicherheit wiederfinden“, Maxwell Sibhensana, stellvertretender Direktor für Notfälle und Widerstandsfähigkeit bei der FAO, am Mikrofon von Florence Morice (www.rfi.fr)
DR Kongo: Die Behörden ergreifen Maßnahmen, um den Verkehr in Kinshasa zu entlasten
In Kinshasa, der Hauptstadt der Demokratischen Republik Kongo (DRK), haben die Behörden Maßnahmen ergriffen, um den Verkehr nach den endlosen Staus zu entzerren. Der Verkehr wird nun auf bestimmten Abschnitten abwechselnd in eine Richtung oder in beide Richtungen geleitet.
Die experimentelle Phase des Wechselverkehrs auf bestimmten Straßenabschnitten begann am Sonntag in Kinshasa, wobei an jeder Ausfahrt oder Zufahrtsstelle des Boulevards du 30 Juin Polizeibeamte im Einsatz waren. Auf dieser Mittelachse aus zwei mal vier Fahrspuren wurde eine Gegenfahrspur hinzugefügt, um morgens die Einfahrt in die Innenstadt zu erleichtern. Dann wurde der umgekehrte Vorgang durchgeführt, um den Ausgang am Nachmittag zu rationalisieren. Bei einem Treffen am Montagabend mit Jean-Pierre Bemba, dem stellvertretenden Ministerpräsidenten für Verkehr, äußerten die Behörden laut einer nahestehenden Quelle ihre Zufriedenheit. Auch wenn der Montagmorgen von stärkeren Staus als sonst geprägt war. Eine Folge des mangelnden Bewusstseins vor diesen Experimenten.
Zahlreiche Herausforderungen zu bewältigen
„Es erfordert, dass wir mehr Bewusstsein schaffen können. Die Sensibilisierung ist die erste Herausforderung. Die Zweite hängt mit der Präsenz von Piratenmärkten und der Vielzahl von Parkplätzen zusammen. Wir können auch den Zustand der Fahrbahn an einigen Stellen hinzufügen, die eine Wartung erfordern. Die Operation wird von den Kinois und Kinoises (Einwohner und Einwohnerinnen von Kinshasa) akzeptiert“, versicherte Valère Fumukani, technischer Direktor bei der nationalen Kommission für Straßenverkehrsprävention. Die Versuchsphase wurde auf anderen Hauptstraßen in Kinshasa bis Dienstag verlängert. Die Fahrergewerkschaften warnen jedoch: Diese Operation kann zweifellos die Transportpreise erhöhen, da die Anzahl der Fahrten reduziert wird. Auf einigen Achsen war die Maßnahme nicht erfolgreich, vor allem wegen des schlechten Zustands der Fahrbahnen (www.rfi.fr) „29.10.2024“ weiterlesen